環(huán)境影響評價(jià)師技術(shù)方法必備考點(diǎn)

為了幫助考生有效備考環(huán)境影響評價(jià)師考試，小編整理了2019年環(huán)境影響評價(jià)師《技術(shù)方法》考點(diǎn)，供大家參考，希望對大家有所幫助，祝學(xué)習(xí)愉快!

固體廢物的管理：

1 固體廢物的“三化”管理

固體廢物的“三化”原則，指的是無害化，減量化，資源化。“減量化”不僅是通過處理與利用對已經(jīng)產(chǎn)生的固體廢物進(jìn)行減量，而且應(yīng)該延伸到對源頭的控制和管理。“資源化”不是在出來與利用過程中通過狹義的工程技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，而應(yīng)該從生產(chǎn)點(diǎn)的貯存、收遠(yuǎn)階段及開始進(jìn)行，從而成為貫穿整個(gè)固體廢物管理體系的指導(dǎo)原則。“無害化”雖然仍然保留其規(guī)范固體廢物處理處置過程中的環(huán)境影響控制原則的含義，但也應(yīng)該對有害的認(rèn)識(shí)擴(kuò)展到資源、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等方面。

2 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略對固體廢物管理的指導(dǎo)

(1)固體廢物不應(yīng)該是人類發(fā)展的必然附屬物。

(2)以福利量衡量發(fā)展是“減量化”的根本途徑。

(3)“資源化”應(yīng)融入經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系之中。

(4)全社會(huì)應(yīng)公平地參與固體廢物管理。

(5)延伸固體廢物管理的權(quán)限。

3 物質(zhì)利用過程生態(tài)化與固體廢物管理措施

人類物質(zhì)利用過程生態(tài)化，要求減少向自然環(huán)境排放的廢物量，還要求排放廢物的組成對自然生態(tài)體系環(huán)境條件的影響最小化，以減少廢物排放所附有的正熵流對環(huán)境的不利影響;同時(shí)還要求廢物管理(利用與處理)過程消耗的自然資源及其轉(zhuǎn)化產(chǎn)品的量的最小化，以減少廢物管理從自然環(huán)境中獲取負(fù)熵流對環(huán)境的不利影響。

利用過程生態(tài)化原則的廢物管理措施有：

生產(chǎn)與銷售技術(shù)的進(jìn)步。

廢物的再資源化。

改變消費(fèi)模式。

優(yōu)化廢物處理技術(shù)。

分流有害廢物。

進(jìn)行廢物的最終處置。

交通運(yùn)輸噪聲污染的防治：

第一，禁止制造、銷售或者進(jìn)口超過規(guī)定的噪聲限值的汽車。

第二，在城市市區(qū)范圍內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車輛的消聲器和喇叭必須符合國家規(guī)定的要求。機(jī)動(dòng)車輛必須加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，保持技術(shù)性能良好，防治環(huán)境噪聲污染。

第三，機(jī)動(dòng)車輛在城市市區(qū)范內(nèi)行駛，機(jī)動(dòng)船舶在城市市區(qū)的內(nèi)河航道航行，鐵路機(jī)車駛經(jīng)或者進(jìn)入城市市區(qū)、療養(yǎng)區(qū)時(shí)，必須按照規(guī)定使用聲響裝置。如果機(jī)動(dòng)車輛未按照規(guī)定使用聲響裝置的，由當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)給予警告或者處以罰款;如果機(jī)動(dòng)船舶未按照規(guī)定使用聲響裝置的，由有關(guān)主管部門給予警告或者處以罰款;如果鐵路機(jī)車未按照規(guī)定使用聲響裝置的，由鐵路主管部門對有關(guān)責(zé)任人員給予行政處分。警車、消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車等機(jī)動(dòng)車輛安裝、使用警報(bào)器，必須符合國務(wù)院公安部門的規(guī)定;在執(zhí)行非緊急任務(wù)時(shí)，禁止使用警報(bào)器。

第四，城市人民政府公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)本地城市市區(qū)區(qū)域聲環(huán)境保護(hù)的需要，劃定禁止機(jī)動(dòng)車輛行駛和禁止其他使用聲響裝置的路段和時(shí)間，并向社會(huì)公告。

第五，建設(shè)經(jīng)過噪聲敏感建筑物集中區(qū)域即醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機(jī)關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施。

第六，在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物即醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。

第七，在車站、鐵路編組站、港口、碼頭、航空港等地指揮作業(yè)時(shí)使用廣播喇叭的，應(yīng)當(dāng)控制音量，減輕噪聲對周圍生活環(huán)境的影響。

第八，穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路，因鐵路機(jī)車運(yùn)行造成環(huán)境噪聲污染的，當(dāng)?shù)爻鞘腥嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織鐵路部門和其他有關(guān)部門，制定減輕環(huán)境噪聲污染的規(guī)劃。鐵路部門和其他有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃的要求，采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。

第九，除起飛、降落或者依法規(guī)定的情形以外，民用航空器不得飛越城市市區(qū)上空。城市人民政府應(yīng)當(dāng)在航空器起飛、降落的凈空周圍劃定限制建設(shè)噪聲敏感建筑物的區(qū)域;在該區(qū)域內(nèi)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取減輕、避免航空器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲影響的措施。民航部門應(yīng)當(dāng)采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。