一級造價師交通運(yùn)輸精選模擬題

為助力考生備考2021年一級造價工程師考試，小編整理了“一級造價師《交通運(yùn)輸》模擬題”，幫助考生夯實(shí)基礎(chǔ)知識。下面就一起來做題吧!

1.( )屬于內(nèi)河航道維護(hù)的一類維護(hù)

A.晝夜通航的Ⅰ~Ⅳ級航道

B.晝夜通航且年貨運(yùn)量超過100萬t的Ⅴ~Ⅶ級山區(qū)航道

C.晝夜通航且年貨運(yùn)量超過300萬t的Ⅴ~Ⅶ級山區(qū)航道

D.年客運(yùn)量超過200萬人次的航道

2.高樁碼頭前沿易受船、漂流物撞擊的部位，宜采取()等措施。

A.配置附加鋼筋

B.布置標(biāo)語、標(biāo)志警示

C.增加混凝土強(qiáng)度

D.增加混凝土保護(hù)層厚度

3.火車卸車系統(tǒng)采用底開門車輛卸車線，漏斗車的底開門機(jī)構(gòu)主要有()。

A.翻車機(jī)式

B.抓斗起重機(jī)式

C.風(fēng)控式

D.撞桿式

4.根據(jù)船閘橫向相鄰閘室數(shù)量，分為()。

A.單線船閘

B.雙線船閘

C.廣室船閘

D.單級船閘

5.當(dāng)樁在巖面處抗彎要求較高或軸向抗壓要求較高時，可采用()類型。

A.錨桿嵌巖

B.樁身嵌巖

C.芯柱嵌巖

D.非嵌巖樁

6.以下( )屬于橫向高低輪滑道的缺點(diǎn)。

A.滑道和橫移區(qū)的每組軌道都在同一平面上，僅在過渡段有局部低軌。

B.臨水側(cè)的下水車架較高，要求滑道末端水深大

C.在橫移區(qū)軌道下留出下水車外側(cè)高腿的凹槽給施工帶來麻煩。

D.橫移區(qū)與船臺區(qū)標(biāo)高一致

7.對于強(qiáng)夯法施工的技術(shù)要求，說法正確的是()。

A.強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為設(shè)計(jì)處理深度的1/2 ~2/3，且不宜小于3m。

B.夯擊能應(yīng)根據(jù)要求的加固深度經(jīng)現(xiàn)場試夯或當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。

C.單點(diǎn)夯擊完成后再以低能量滿夯1遍

D.兩遍之間的間歇時間應(yīng)根據(jù)土中超靜孔隙水壓力的消散時間確定

8.絞吸船挖掘生產(chǎn)率主要與()等因素有關(guān)。

A.管路特性

B.土質(zhì)

C.鉸刀功率

D.橫移絞車功率

9.重力式碼頭墻后吹填過程中，應(yīng)對()進(jìn)行觀測，如碼頭發(fā)生較大變形等危險跡象，應(yīng)立即停止吹填，并采取有效措施。

A.碼頭后方填土高度

B.內(nèi)外水位差

C.沉降位移

D.碼頭前沿回淤情況

10.對于斜坡堤扭王字塊、扭工字塊等護(hù)面塊體安裝，安裝方式一般有()。

A.水上拋填

B.水下安裝

C.規(guī)則安放

D.定點(diǎn)隨機(jī)拋填

答案及解析：

1.正確答案：ABC 解析：一類維護(hù)：晝夜通航的Ⅰ~Ⅳ級航道; 晝夜通航且年貨運(yùn)量超過100萬t的Ⅴ~Ⅶ級山區(qū)航道;晝夜通航且年貨運(yùn)量超過300萬t的Ⅴ~Ⅶ級山區(qū)航道;晝夜通航且年貨運(yùn)量超過500萬t的Ⅴ~Ⅶ級 運(yùn)河航道和水網(wǎng)航道;年客運(yùn)量超過100萬人次的航道.

2.正確答案：AD

解析：高樁碼頭前沿易受船、漂流物撞擊的部位，宜采取配置附加鋼筋、增加混凝土保護(hù)層厚度等措施。

3.正確答案：CD

解析：底開門車輛卸車線。底開門漏斗車的底開門機(jī)構(gòu)主要有兩種:早期采用的是風(fēng)控式底開門機(jī)構(gòu)，車輛停在卸貨場地后接上風(fēng)源，通過車輛上裝設(shè)的風(fēng)缸活塞桿來實(shí)現(xiàn)底門的開閉, 將貨物卸至軌道兩側(cè)，該種方式需有專人操縱開關(guān)門控制閥;另外一種采用的是撞桿式底門機(jī)構(gòu)，車輛在運(yùn)行過程中，通過地面設(shè)置的行程觸桿裝置來控制車輛底門的關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)邊走邊卸、自動卸貨、自動關(guān)門的功能。

4.正確答案：AB

解析：根據(jù)船閘橫向相鄰閘室數(shù)量，分為單線船閘、雙線船閘和多線船閘。

5.正確答案：BC

解析：當(dāng)樁在巖面處抗彎要求較高或軸向抗壓要求較高時，可采用樁身嵌巖或芯柱嵌巖的類型。

6.正確答案：BC

解析：橫向高低輪滑道的優(yōu)點(diǎn)是滑道和橫移區(qū)的每組軌道都在同一平面上，僅在過渡段有局部低軌，從而減少了施工的復(fù)雜性。其缺點(diǎn)是臨水側(cè)的下水車架較高，要求滑道末端水深大; 在橫移區(qū)軌道下留出下水車外側(cè)高腿的凹槽也給施工帶來麻煩。

7.正確答案：ABD

解析：單點(diǎn)夯擊完成后再以低能量滿夯2遍

8.正確答案：BCD

解析：絞吸船挖掘生產(chǎn)率主要與挖掘的土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率等因素有關(guān)。

9.正確答案：ABC

解析：吹填過程中，應(yīng)對碼頭后方的填土高度、內(nèi)外水位、位移和沉降進(jìn)行觀測，如碼頭發(fā)生較大變形等危險跡象，應(yīng)立即停止吹填，并采取有效措施。

10.正確答案：CD

解析：對于斜坡堤扭王字塊、扭工字塊等護(hù)面塊體安裝，安裝方式一般有規(guī)則安放、定點(diǎn)隨機(jī)拋填。